Novak reglage

hej.

är det någon som vet om det går att köra lipo på mitt fartreglage. Här är lite information: 

Den GTB / Velociti borstlös motorsystem från Novak är snabba, kraftfulla och konstruerade för ras. Faktum är att de har alla av de extra prestandahöjande komponenter som krävs för världsklass racing, vilket gör dem klara för ras direkt ur lådan (inget extra för att köpa eller installera). Varje system innehåller Novak främsta GTB Programmerbar Racing Borstlösa / Brush varvtalsreglage fabriken fast att en av fem Novak Velociti motorer.

    * Den GTB / Velociti 3.5R System (# 3000) är idealisk för kunder som vill ha den snabbaste borstlös motor för elitidrott Touring Car applikationer.
    * Den GTB / Velociti 4.5R System (# 3001) är idealisk för konkurrens touring bilar.
    * Den GTB / Velociti 5.5R System (# 3002) är idealisk för Touring Car och hög dragkraft off-road applikationer.
    * Den GTB / Velociti 6.5R System (# 3003) är perfekt för off-road och låg dragkraft tillämpningar och snabbare än Velociti 7.5R.
    * Den GTB / Velociti 7.5R System (# 3007) är perfekt för off-road och låg dragkraft applikationer.

Eftersom Velociti motorn har utvecklats särskilt för GTB, och hela systemet är fabrikstestade kan förare vara säker på att GTB systemet kommer att förse optimala prestanda. Om du letar efter ett konkurrenskraftigt, out-of-the-box, klara för ras borstlösa system, GTB borstlösa systemet är vägen att gå.
Spread Spectrum
GTB ESC (# 1710) är kompatibel med alla standard 27/40/75 AM / FM-och 2,4 GHz radiosystem.
Novaks GTB RACING ESC
De hastighetskontroll används för system är det GTB Programmerbar Racing Borstlösa / Brush ESC (# 1710), som är fullpackad med funktioner. Denna mångsidiga ESK kan användas med antingen borstlösa eller borstade motorer, har ingen borstad motor gräns, och är kompatibel med alla Novak 540-storlek sensored borstlösa motorer.

Det GTB är också programmerbar med ett användarvänligt gränssnitt, inklusive 4 olika lysdioder färg status som gör programmering extremt lätt. Den borstlösa läget har 4 justerbara parametrar, inklusive Lägsta Brake, Drag Brake, dödband och Lägsta Drive. Den borstad läget är fullt programmerbar med alla justeringar av borstlösa läge, plus justerbar Drive frekvens.

Velociti motor
Novaks VELOCITI MOTORS
Novaks Velociti-serien Racing Borstlösa motorer är speciellt konstruerade för R / C fordon, och speciellt avsedd för racing. I själva verket är varje Velociti borstlös motor som kan nå hastigheter tillräckligt snabbt för att tillgodose behoven hos allvarligt åkare, liksom de som bara vill gå fort.

Varje Velociti borstlös motor och GTB / Velociti borstlösa systemet har utrustats med Novak's Roar-godkänd Nickelpläterade sintrad Neodymium rotor. Den högpresterande rotor är idealisk för användning med någon och alla program. Fördelarna är:

    * Signifikant ökad magnetisk styrka för bättre gas känsla
      Bättre, starkare motor bromskraft
    * Förbättrad prestanda i högre temperatur
    * Förbättrad motor acceleration och kraft
    * Högre verkningsgrad
    * Lägre strömförbrukning
    * Nickelpläterade rotor för en lång, mjuk, snygg avslutning
    * GNY godkänd

Dessutom skall alla Velociti borstlösa motorer har en uppsättning räfflade klockor aluminium slut. Den lätta aluminium slut klockorna inte bara minska den totala vikten på motorn, men den räfflade utformning också fungerar som en kylfläns genom att effektivt ta bort överdriven värme från motorn.

Andra bra funktioner som finns i Velociti motorer omfattar sensor-baserad teknik för utmärkt startmoment och låg hastighet körbarhet, en överdimensionerad främre lagret för ökad lasthantering och längre med livet, längre sikt gånger än borstade motorer, och VRÅL-godkända specifikationerna. Ytterligare funktioner är löda flikar, termiskt överlastskydd och ett praktiskt taget underhållsfri design.

Dessutom skall alla Velociti borstlösa motorer finns nu en uppsättning ribbad klockor aluminium slut. Den lätta aluminium slut klockorna inte bara minska den totala vikten på motorn, men den räfflade utformning också fungerar som en kylfläns genom att effektivt ta bort överdriven värme från motorn.

DEN SENSORED ADVANTAGE
Av dess många funktioner, tillåter dess sensor-design för de flesta av Velociti viktiga fördelar, bland annat följande:

    * Ingen Cogging - Tack vare ständigt veta rotorn position ger motorn momentana gasrespons och mjuka övergångar från neutral att köra. Rotorn position kunskap uppnås beror på ESK och motorn kontinuerligt synkroniseras via motorn selen.

    * Smooth & Kontrollerad låghastighetskopiatorer Körbarhet - att alltid veta rotorn vinkel är avgörande för mjuk acceleration utan att ge plötsliga och okontrollerade utbrott av makt.

    * Stark / Konsekvent Bromsar & startmoment - Rotor resultat ställning kunskap i överensstämmelse startar och stannar, utan att tveka eller inkonsekvent släpar gånger före acceleration eller inbromsning - detta leder till konsekventa varvtider.

    * Thermal Protection - Position och temperaturgivare inuti motorn ger oöverträffad värmeskydd och låter dig köra packa efter förpackning utan att oroa dig överhettning av motorn, ESC, eller magneter.

Varje motor är fabriken hand-såret och har genomgått rigorösa tester, inklusive en slutlig Dyno test för att se till att varje Velociti motor uppfyller Novak's stela specifikationer.

Exempel GTB System Inkoppling uppställningar/ taz