Bugmans racerapport Stenungsund

Stör mig inte på regnet särskilt mycket faktiskt. Tycker faktiskt att det bara är en sak som jag vet stör många och som därmed kan ge mig en fördel genom att rent mentalt bara acceptera det som ett faktum. Ändå är det väl rätt så typiskt att det ska regna för första gången på flera veckor när vi väl ska tävla.

Banan såg helt ok ut, men jag hade mina farhågor att den skulle bli hålig om vätan väl fick grep i den. Gick ut på träningen med min vanliga setup förutom att jag körde med 1,3 mm hål och lite tunnare oljor. Hobaos grå satt dem och det kändes väl sådär, varken riktigt bra eller helt fel. däremot gick motorn inte bra. Den svarade dåligt och kändes lite tunn på nålningen. efter träningen såg jag att den inte slöt tätt riktigt i tanken. Det kom ut några droppar ur locket när jag vände på bilen.

Lånade en tank av Daniel och fick precis i den innan det var dags för första kvalet. Ut igen och nu var det ännu värre. Den svarade inte alls och ibland så for jag rätt ut i kurvorna. FAN! in me skiten och Hypernator gjorde vad han kunde med att nåla till den men det gick inte utan vi tog in bilen. Denna gång formligen skvalade det ut ur tanken när jag vände på bilen. Kollade tanken och såg att stripen jag satt dit hamnat fel i brådskan och blev klämd mellan tank och lock. Jag fixade till det och ställde mig och började försöka nåla till den. Helt spontant klev Greger Svensson fram och visade att han inte bara är mästare på att nåla RB motorer. Han fixar Werks oxå!

Kval nummer två...nu var det ett sjujävla skjut i bilen. Tyvärr hade banan hunnit bli hålig och det var riktigt svårkört med 1,3 hålsdämparna, men jag satte en rätt så hyfsad tid i alla fall.

Kval tre gick bilen bättre och jag fick försöka hålla igen och lära mig köra en helt ny bil då jag satt på 1,4 hålsdämpare med mugen grå. Gick ändå hyfsat och efter kvalomgången visade det sig att jag hade en 5e plats inför finalerna och därmed var och fjärde raka direktkvalet till semi klart. Detta året går sannerligen bättre än förra.

I semin körde jag bland annat mot Henrik Lernemann som satte TQ i kvalet. Jäklar den killen e snabb alltså. Johan Hedberg mekade åt mig för första gången tror jag. Ganska snart efter start stod det klart att det skulle stå mellan mig och Henrik. Han satte ett jämrans tempo och vi fajtades de första varven, men sen släppte jag av lite när jag märkte att  det var god marginal neråt i fältet.När jag gick in för första tankningen skulle jag bara släppa ratten och rätta till kepsen,men det blev inget med det. Johan var som en furie i depån och det bara small till så var bilfan tankad och stod på rampen igen. Jaha...bara att köra igen då...

Tyvärr måste jag säga...ärligt tyvärr...Henrik blev tvungen att bryta igen. Tack vare det vann jag semin och fick startnummer 1 inför finalen. Jag hade redan innan bestämt att om jag tog mig till final så skulle jag ta en pallplats eller så fick det vara. Tyvärr så kom jag inte många varv innan en styrled hoppade ur och Johan spang ut och hämtade bilen. Tyvärr så blev det lite missförstånd först så det han gå ett tag innan han såg att bilen var trasig. Jag ställde mig och tittade ner när Johan kom tillbaka. Mäster Nylund hade sett vad som hänt och rusat iväg och hämtat en polygrip. Jag vred bara ut styrningen och snäpp så var styrledne på plats igen. Jag hade dock tappat mer än ett varv på strulet så nu var det att jaga. Jag gasade på för allt vad tygen höll och det tog några varv innan jag hittade spår där det gick att stå på men sen började jag knappa in och kända att jag började hitta tempo på den nu rätt så sönderkörda banan. VAD HÄNDER DÅ? Bilfan stannar. Johan öste igång den men jag kom inte långt innan den stanande igen. Johan gjorde ett antal tappra försök att få igång den, men sen var den helt död och jag fick bryta.

Deet blev en niondeplats denna gång. Inte så mycket att hurra för. Men fan va kul vi har i alla fall. Team HP Racing måste vara klart roligaste teamet i RC-Sverige. Nästa race är i Örebro. Då ladder vi om!