Racerapport från Stenungsund

Såja, nu är det dags att skriva en liten race-rapport från Stenungsund.
Det blev en mycket lång dag, jag hade planerat att samåka med en annan från trakten men det ändrade sig med väldigt kort varsel så jag hörde med wizzard om han var sugen att hänga med så jag skulle slippa köra själv. Visst, han kunde så kl. 03.00 på lördag morgon så kom han hem till mig och vi körde körde vidare med min bil.

Strax efter kl. 7 var vi framme i Stenungsund och då var det stressigt. Dagen innan hade jag gått igenom det sista på bilen och bl.a. siliconat servona. Siliconet tog dock mycket längre tid än jag väntat mig att torka så när det fortfarande kladdade på kvällen så fick det vänta till lördag morgonen att skruva ihop det sista. Jag missade de första minuterna på träningsheatet pga detta men hann iallafall köra tre varv. Banan var väldigt kladdig och halkig av lera och bilen blev väldigt tung direkt. Under dessa tre varv så lyckades jag knäcka en bärarm fram när jag försökte lära mig hur banan gick.
Ingen lysande träning alltså, bästa varv var på 52.605 sekunder.

Kval 1
När jag kom tillbaks till mekborden efter att ha stått kurvvakt så var wizzard nästan klar med att rengöra bilen och vi började försöka byta bärarm. Det hade nog gått lättare om jag trollat fram en främre arm istället för den bakre som jag hittade i lådan. Den ville bara inte passa
Men efter förarmötet var avklarat så hade wizzard insett mitt misstag och bilen var klar att köra.

Jag kan väl inte påstå att det gick särskillt bra. Låg på taket nära nog varje varv, understyrde rejält på de kurviga delarna men jag började iallafall lära mig hur banan gick. Total tid 5:14.713, Bästa tid 45.813, snitt 52.751 och standardavvikelse 6,105. Ju lägre standardavvikelse desto stabilare körning kan man säga.

Kval 2
Ännu en gång så var wizzard nästan klar med att rengöra bilen från all lera när jag kom tillbaks från kurvvaktandet. Helt underbart att ha en mek med sig =)
Inför andra kvalet ökade vi på toe out fram för att få bukt med understyrningen. Något som gjorde väldigt positiv skillnad, nu gick det mycket bättre att ta sig runt de tighta kurvorna! Det gick kanske nästan lite för bra då jag tog många kurvor lite för tight och tog curbsen lite för hårt och rullade över lite för många gånger. Jag kan väl kanske inte påstå att jag hoppade så mycket bättre, däremot så hade jag lite mer tur och hamnade oftare på hjulen efter att ha rullat ett varv eller två. Jag hade inte riktigt det tryck jag önskade från motorn och tyvärr så tog det mig ett par varv att inse att jag inte kunde ta hela quad-hoppet på bortre sidan om jag inte kom in helt rätt utan fick ta det 3+1 istället. Det gick dock mycket bättre än första kvalet och jag satte en bästatid på 43.303, snittade 46.853, standardavvikelse 3,084 och total tid blev 05:35.914.

Kval 3
Börjar nu vänja mig med att bilen nästan är färdigrengjord när jag kommer tillbaks till mekbordet =)
Inför tredje kvalet så nålar vi in lågfarten lite, detta gjorde fin skillnad och nu var det inga problem att ta quad-hoppen. Jag försökte även hålla mig lite längre ut från curbsen på de platser jag vält lite för ofta något som jag lyckades helt ok med. Hoppandet gick även det lite bättre och jag var ganska nöjd med min körning efter sista kvalheatet. Nu blev min totala tid 05:31.826, bästa tid 44.429, snitt 47.789 och standardavvikelse 2,246.

Banan torkade upp ganska snabbt nu och i sista kvalheatet var bilen inte alls lika tung som efter de tidigare. Nu var det iallafall lunchpaus men då jag kände mig ganska nöjd med bilen så rengjorde vi den bara och kollade så att allt såg helt ut vilket det gjorde. Så nu var det bara att ladda inför 1/8-dels finalen. Jag hade startnummer 4, precis efter Hixx.

1/8-dels final
Nu gäller det, jag startar som sagt på position fyra och det är fyra bilar som går vidare till kvartsfinal. Jag behöver alltså bara hålla min position för att gå vidare =)
Är ganska spännd inför finalen dock men starten går bra och jag håller mig undan från de bilar som kraschar runtomkring mig. Efter första kurvan har jag för mig att jag ligger 2:a efter Hixx. Jag är dock fortfarande alldeles för ovan vid att köra med mycket trafik runtomkring och blir lite nervös och vill undvika problem med bilarna som jagar mig så jag tar det nog lite för försiktigt och släpper av så de kan passera. Ok, det behöver kanske inte vara fel att släppa förbi folk som är snabbare även om man ligger före. Men jag var nog lite för snäll så jag tappar ett par placeringar redan första varvet. Fortsatte tyvärr att lägga mig på taket lite för många gånger vilket kostade på såklart. Jag tog några placeringar för att tappa dom igen och slutade till slut på en 6:e plats.
Total tid 15:21.177, bästa tid 42.825, snitt 46.143 och standardavvikelse 6.784

Nog hade jag hoppats på att kunna ta mig vidare men jag kan ändå inte vara missnöjd. Jag hade hur kul som helst och jag lärde mig massor! Dessutom var ju min dag inte slut än heller =)
Jag och wizzard hjälpte Hixx vid mekbordet och i depån och det var också väldigt spännande. Vi var nog mer nervösa när han körde än vad han själv var. Och vilken resa han gjorde, han kvalade ju in en position bättre än mig och tog sig vidare ända upp till finalen där han kom 3:a! Även om han inte vann så var det nog ändå dagens bedrift =)

För mig som aldrig tävlat innan var det full fart hela dagen, mycket nytt hela tiden och lite stress över att inte veta hur saker och ting gick till. Men det löste sig fint och så här i efterhand kan se att det var faktiskt ganska gott om tid att gå igenom bilen mellan körningarna osv. Att jag hade hjälp av wizzard och de andra i teamet var såklart otroligt värdefullt. Men jag kan rekommendera alla som är nyfikna att köra en tävling eller två!
Tyvärr så blev det inte så mycket fotande för min del eftersom jag koncentrerade mig på allt annat som hände.