Så var det dags för Mittsvenska i Borås, uppladdningen inför tävlingen var absolut inte den bästa.. När jag kört klart i Eskilstuna så rev jag ner bilen och rengjorde. Hade planerat att ta med mig bilen när jag skulle ut och resa lite i jobbet veckan efter, planen var att vi skulle flyga upp till Luleå på måndag kväll för att jobba natten mot tisdag. Vid tretiden när allt var bokat och klart fick vi veta att vi skulle avbryta de planerna, nån timme senare var det Gävle som gällde och min kollega kom och plockade upp mig med bilen hemma runt kl. 20.
Detta passade bra eftersom det är enklare att ta med alla prylar i bil än på flyget.. Vi kom fram och började jobba runt kl. 23 men strax efter kl. 24 så fick vi veta att vi kunde bryta eftersom Gävle tydligen var fel stad ändå. På morgonen så fick vi order att ta oss till Sundsvall istället där vi hade lite dötid innan vi skulle jobba natten mot onsdag. Då passade jag på att börja gå igenom och bygga ihop bilen igen. Onsdag eftermiddag så körde vi hem igen när vi var klara i Sundsvall och jag fick sova i egen säng till torsdag. Vi skulle dock jobba i Norrköping natten mot fredag men jag han bygga klart bilen under dagen så jag tog med mig alla prylar så jag inte skulle behöva åka hem och hämta allt när vi jobbat klart. Jobbade natt igen och nu hade jag lyckats börja vänja mig vid att jobba natt och sov fram till lunch.. Var lite orolig över hur lördagen skulle gå när jag nu var van att vara vaken natt och sova läänge på dagen. Men det gick förvånansvärt bra ändå, kände ingen trötthet alls på lördagen.
Träningsheatet kommer jag inte ihåg så mycket av, tog det nog ganska lugnt och försökte lära mig banan. Testade lite olika sätt att ta det nybyggda quad-hoppet på och kom fram till att det nog skulle gå bäst att ta det 3+1. Det är riktigt bra vrid i plus4:an så det var inga problem att accelerera upp och få tillräckligt med fart.
Första kvalheatet gick bra, tyckte jag körde fint ända tills jag blev påkörd från sidan och avgasröret blev intryckt vilket gjorde att karossen la sig för och jag fick motorstopp. Skönt att det var av "naturliga" orsaker iallafall.
Andra kvalheatet var det inte mycket som stämde, jag gasade alldeles för mycket och var ute och sladdade i lösgruset mest hela tiden.. suck.. Var inte helt i balans rent mentalt, blev stressad och körde okoncentrerat. Guppet efter bortre rakan som man måste ta väldigt långsamt missade jag gång på gång att bromsa in och välte flera gånger t.ex. Nä, det var helt enkelt inte mycket som stämde.
Tredje kvalet så körde jag bättre igen men hade tyvärr motorstopp igen.. suck..Med motorstopp i två av tre kval samt att jag körde illa i det som jag fick köra så fick jag köra 1/32 final.
Körningen gick hyffsat, sladdade fortfarande runt alldeles för mycket men jag var bra med. Trots att jag fick motorstopp i finalen så lyckades jag ta mig vidare. Kanske inte så mycket pga egen bedrift utan pga att andra hade mer strul än mig. Det var nämligen bara 5 bilar som gick i mål och det var 5 som gick vidare till 1/16 final. Jag kom 5:a :pI 1/16 finalen så fick jag starta sist, plockade ett par bilar direkt i starten och det flöt på bra. Jag körde förbi nån bil lite nu och då och helt plötsligt så är jag uppe i ledning! Körningen går nu mycket bättre än tidigare och motorn går fint. Speakern var riktigt rolig att lyssna på under hela dagen, men det var lite jobbigt att höra honom prata om mig och hur kul det var att se bil med startnummer 12 uppe i ledning. Bara att försöka koppla bort sånt och köra själv men nog pumpade adrenalinet lite för mycket ett par gånger =)Efter ett tag så blev jag omkörd, förstod aldrig att det var i kampen om 1:a platsen och jag halkade ner till 2:a. Men det berörde mig inte särskillt eftersom jag bara ville gå vidare. När det bara var två kurvor kvar så stannade motorn igen, Hixx rusade ut och startade upp bilen igen.. det tog dock lite för lång tid och mitt sista varv räknades inte. Men jag slutade ändå 2:a! Så nära att jag skulle få köra min första final utan motorstopp, men men. Riktigt nöjd var jag ändå eftersom körningen gick så fint. Visst var jag ute och sladdade lite för mycket fortfarande men inte alls lika mycket som tidigare.
Så var det dags för 8 final. Panik! Inser att jag inte har tillräckligt mycket soppa för att klara hela finalen! Dessutom är det väldigt ont om tid mellan finalerna så efter att ha sprungit runt och frågat om någon kör på samma soppa som mig men inte hittat någon så "lånar" jag en halv liter utav Anton. Han körde träning inför finalen just då men han brukar vara snäll tänkte jag :pNär jag kommer upp i förartornet kommer jag på att jag inte bytt mottagarack, har nu kört två finaler samt sista kvalet på detta.. Jaja, för sent att göra nåt åt det nu utan det är bara att hoppas på att det ska hålla.. I stressen har jag också räknat fel på min startposition, klistrade på nummer 11 och startade därifrån. Det visar sig att jag egentligen skulle ha haft nummer 9 men men, det var inte mycket tid att tänka mellan finalerna..Körningen funkar iallafall bra och jag klättrar ett par positioner, har för mig att jag hör speakern ropa upp mitt namn på en 5:e-plats då jag får motorstopp igen! Bah..
Nu tänker jag skit samma och gasar på.. alldeles för mycket och är ute och sladdar igen.. Får ytterligare två motorstopp och slutar på en 9:e-plats till slut. Detta var en mycket lärorik dag, fick såklart köra mycket vilket alltid är bra. Men jag lärde mig också mycket om hur jag ska köra, ok.. jag har även innan vetat att man ska ta det väldigt lugnt för att köra snabbt men det är ändå bra att se skillnaden! Det framgick rätt tydligt mellan 1/16 och 1/8-finalerna
