Testrapport Borås

Tävling igen. Borås. Risk för regn. Hubban parkerad. Jag avanmälde mig i måndags och tänkte att säsongen är över. Hade som plan att testa en Kyosho MP9 och sökte lite efter en bil på Blocket och RSB, men hittade inget. Jag frågade Cederberg om det fanns någon Xray 808 till salu men de hade sålt alla sina bilar förutom de som de körde med så där fanns inget heller. Körde ju Jim Davis Mugen i Örebro vilket inte alls var en oangenäm upplevelse. Kursstabil nå jävulskt. Kändes som att man kunde gasa hur mycket som helst. Stor skillnad mot Hypern. Nästan som den ena extremen mot den andra. Hade ju megastrul med motorn och körde större delen av min final utan minsta chans att ta mig vidare så det blev att testa lite olika spår  och försöka hålla mig hyfsat ur vägen för de som fortfarande var med i tävlingen. Är det någon mer än mig som tycker att det blivit sämre med hänsyn på banan? När man släppte gasen så var det lugnt och fint in in kurvan utan tendenser till hugg eller kast på bilen. Till och med på en bana som Örebro. Ni som var där vet hur den var. Gropig. Var rätt så nöjd när jag lämnade tillbaka bilen till Jim.

Så ingen bil alltså. Tänkte att jag kört sista tävlingen för denna säsong som varit min klart tråkigaste. Inte så lite mätt på alltihopa. Då ringer Fredde Cederberg...

- Tjena hur är läget?

- Sådär...har avanmält mig till Borås...

- Bara att anmäla dig igen då för jag har fixat en bil till dig i helgen. Du får låna Mats Angseryds Xray...

Sagt å gjort...några sekunder senare var jag anmäld igen. Nu ska vi testa Xray.

Pga regnet stod jag över träningarna som så många andra och när jag väl kom ut på de första kvalen upptäckte jag att bilen var väldigt annorlunda än mugenbilen. Styrning nåt otroligt. Mer lik hubban där men här släpper inte bakvagnen på samma sätt. Välte rätt mycket i de första kvalen och värst var nog motorn som knappt hade något komp alls. jag hade snackat lite med Nylund om det och han hade sagt att jag kunde få låna en motor av honom i värsta fall. jag slängde i en av hans RB C6or och dra mig baklänges vilket klipp det var i den. Tog nästa kval att vänja sig vid den...

Sista kvalet gick bäst. Jag hade redan från början bestämt mig för att inte göra några ändringar på bilen utan att försöka vänja mig istället. Satte mitt bästa kval (inte svårt med min inledning iofs) med 8 varv 5:14 och blev sjätte eller sjunde man i den rundan. Gick tillbaka till mekplatsen med ett ganska stort smajl efter min kurvisrunda. Nu började det stämma... hamnade på en 35e plats i kvalet tror jag.

Bilen är rätt ok att meka med åtminstone det jag skruvade med. Fick ju meka lite pga av all lera. Annars behövde jag inte röra något på hela helgen. Bra betyg! Fick bilen rätt så ren och bara att invänta dag 2 och finalerna. Jag skulle köra åttondel A tillsammans med bla Marc som hade startruta 1 och jag ruta 2.

Åttondelen blev helt odramatisk och jag kände att jag börja hitta en bra rytm med bilen. Fortfarande lite ovant med att den styr in så bra vilket gjorde att jag var uppe på curbsen emellanåt. Vann i alla fall med mer än ett varv. Marc hävdade att det inte skulle gått lika lätt om inte han stått över. Fegis Marc  vara rädd för lite regn!?! Vi får se nästa år. Då kommer det vara fint väder hela tiden.

Körde ihop med lillebror och Nylund i kvarten. Kom iväg rätt bra i starten vilket är lite ovanligt för mig. ledde till och med när det var dags för första tankningen. Kände att jag hade greppet och drog ner på tempot. Hoppade 2 + 1 + 1 i hoppkombinationen. Körde lugnare efter trähoppet. Då kom bil efter bil och passerade mig. Försökte öka igen, men fick inte upp riktigt tempo förräns på slutet och tappade semin till H med tre-fyra sekunder. När det gäller är H kassaskåpssäker och gjorde inga misstag de sista varven. Kallt gjort lillebror. Jag gav allt i slutet...precis allt. Men det räckte inte denna gång. Precis efter mig låg Nylund. Fan va lika vi kör alltså. Danne har en formkurva som pekar stadigt uppåt. Blir inte lätt att tas med nästa år den saken är säker...

Så lite sammanfattning över helgen. Lite blött...kul racing ändå till slut. Xray 808 funkar också. Passar mig rätt bra tror jag. Som jag känner det och med de inställningar det varit på bilarna så är den lite mellan Mugen och Hobao. Men det som jag tycker är allra viktigast med denna sista racinghelg i år...vilket kanon folk det är på racen. Jag vet att Tommö var lite negativ till hur vi uppför oss. Visst när vi räjsar och hornen är framme så kanske vi säger (skriker) saker som inte är så bra. Men hur är det annars? Jim lånar ut en bil till mig (megatack för det). Fredde fixar en bil till mig (Supertack Matte!!!). Danne lånar ut en motor(grymt mycket tack....inte bara för det Danne). Micke Pålsson står kurvakt åt mig, lillebror hjälper mig att tvätta bilen efterkladdracet i åttondelenmm mm kan inte räkna upp alla som med glädje hjälper till. Flera andra kommer till mig och säger att de kan fixa en bil så jag kan köra Nordiska om jag vill. Förutom att jag tycker att 1:8 offroad är riktigt roligt så är allt det där en avgörande faktor varför det är så jävla kul att köra buggy. Därtill kommer att se grabbar som David, Kennie, Anton, Emil med flera bara bli snabbare och snabbare. Vi ska inte glömma tjejerna heller...Louise...snart håller nog grejerna då jäddrar. Kelia hade snabbaste varvtid i vår final som var en och en halv sekund snabbare än min bästa. Fattar inte hur ni gör...

Så räkna med att jag kör buggy nästa år också. Nu blir det rast ett tag. Ska bli rätt skönt med obokade helger...sen kanske vi kör lite 1:10? Track eller buggy? Båda? Vi får se...