Äntligen var det dags att få sätta hubban på prov. Jag kom upp till banan och det visade sig då att jag inte kom in genom grindarna. Tur att någon vänlig själ hade klippt upp ett hål i staketet då...
Motorn hade jag ju som sagt ställt in men den behövde nypas till ytterligare. Konstigt, här har man inte kört buggy på 7 månader och så känns det så här lätt. Kan bara konstatera att det känns som slow motion gämfört med 1:18 buggy, bara det att man inte har såå gropigt när man kör 1:18. Banan kändes okej när jag kom. Imponerande att den torkat upp aå bra på bara ett dygn. Lite blött o lerigt var det ju såklart men den blev bara bättre ju mer man körde å den. Tiderna var mycket dåliga i början. Tid att slå var bästa tid från kvalet på tävlingen som löd på 5.22.74. (8varv) Första tidtagningen stannade klockan på 5.02 (7varv) alltså ca 20sek från bästatid. Satan tänkte jag som gärna hade gjort en 9 varvare direkt! Näää, det kan man nog aldrig klara men ner mot 5.15 (8varv) skall jag klara av i år. Hur gick det då? Jo jag satte en tid som jag trots ett kilo lera på bilen är mycket nöjd med: 5.29 (8varv)
Hur gick bilen då? Jo hubban gick kanonbra men är ju svårt att få något skrivet kvitto när det var så lerigt. Tyckte bilen kändes som x-rayen med undantaget att hubban kändes lite mer förlåtande i kurvorna. Fick en känsla av att man kunde gasa lite mer i kurvorna. Nästa träningstillfälle hoppas jag är torrt. Då JÄVLAR!
Kommentarer
Låter gott H. Sammanfattande verkar det ju som när man läser de körrapporter som kommit in på Hobaoen att det inte är en svår bil att vänja sig vid. Väntar med spänning till nästa helg när jag själv får testa!
___________________hm,hur mäts tyngden av leramassa vid ett specifikt träningstillfälle? har man månne en våg med sig....Det lät iallafall som om Vätterbygden har en bana å en offroadbana till på köpet...rackarns,så det kan bli!!