Mittsvenskan i Eskilstuna

Jaha, då var det återigen dags för en Mittsvensk Cup och jag hade faktiskt rätt högt ställda förväntningar på mej själv. Det skulle väl visa sig inte bli så mycket med det, men det återkommer vi med senare. Vi stuvade in 4 personer och 3 racekitt i BugMans lilla v50 och styrde upp mot Eskilstuna på fredagseftermiddagen. Både Bugman och Hypernator var rejält förkylda och H hade knappt nån röst, men att det skulle köras buggy var det inte nån tvekan om. Väl uppe på Vilsta camping rök bilar och delar fram och det började mekas. Efter ett tag var vi en hel drös med HP Racing folk och kvällen var mycket  trevlig.
Morgonen därpå klagade Hypernator på att folk åtminstonde kunde ha hövligheten att snarka i takt. Han nämnde också nånting om att han var väldigt imponerad över sin brors snarkningsfärdigheter (detta är väl lite omskrivet kanske för känsliga läsare).

Jag kommer försöka skriva om allt jag hört men det är svårt att få med alla, då man är i sånt tempo och helt enkelt inte hinner prata med alla under dagen....

Träning
Ok, strax innan träningsheatet visade det sig att min DX3R inte hade bindning med mottagaren. Jag binde om och sen körde jag träningen som gick sådär. Motorn var inte riktigt innålad, och jag var inte speciellt bra. Bilen var det däremot, och jag missade inte hoppet på rakan en enda gång, den är extremt lätt att flyga med. Jag kör med samma setup som jag en gång fick av Micke I som grundsetup och jag ser verkligen ingen anledning att gå ifrån den.

Kvalheat 1 gick inte mycket bättre, bindningen var borta igen och jag fattade ingenting. Var inte detta åtgärdat nu när jag skickat in radion? Motorn gick nu bra och det fanns inte mer att göra med den. Fick inte riktigt till det och jag slarvade och höll inte tillräckligt snävt i kurvorna. Utanför spåret är det fruktansvärt halt och då tappar man tid. Skit också.

Kvalheat 2. Bytte till ATS Adherence "AA" Super soft. Gjorde klar skillnad. Nu fanns greppet där, men efter ett tag dog motorn. Va i? Väl inne i depå igen bytte jag stift på Hypernatorns inrådan. Det har jag gjort ett antal gånger redan. Började fundera. Jag har bytt filter,slang, stift, pipa. Vad är kvar? Tanken! Frågade teamkompisarna om nån hade en extratank. Nylund slet upp en tank, och jag slängde i den. Startade bilen och kunde notera att Werksen purrade på tomgång som den aldrig gjort innan. Jesper=glad.

Kvalheat 3. Du som drog min splitt nya Dx3R i backen? Tack ska du ha! Det var ju oerhört skysst av dej att åtminstonde leta reda på ackarna som antagligen rullade omkring på golvet och lägga upp radion, batteriluckan och ackarna där radion en gång låg innan du drog ner den i golvet. Jag ber om ursäkt för att det låg i vägen för dej och hoppas det inte sinkade dej för mycket att leda reda på alla delar till min radio. Körningen gick bättre, men på det hela taget gjorde jag totalt sett riktiga skitkval, och jag var rätt besviken på mej själv. Vet inte om allt strul med radio och motor gjorde att man blev nervös, men jag gjorde misstag och var allmänt skakig.

1/8delsfinal. I vilket fall som helst kom jag ut som 2a i 1/8delsfinal B. Efter lite allmänt mek så var det dags. Hypernator mekade, och det hade han gjort med bravur hela dagen. I startposition 2 så tänkte jag att det enda jag skulle satsa på var att hålla mej ur vägen. Klarar man de första kurvorna utan krockar så kommer det inte vara några problem. Så planen var att lägga sig högt uppe i kurvan och ligga långt ute, även om greppet var dåligt där. Det lyckades och jag kom ut ur kurvan, men inför nästa kurva blev jag rammad i sidan av bil 1 och hamnade på rygg. Låg där och såg de flesta bilar passera mej. Det här skulle inte bli lätt. Bil 1 fick stop and go men det var ju till klen tröst för mej.

Började köra och försökte hitta ett bra tempo. Blev några misstag men jag började plocka platser igen. 5-7 minuter in i loppet kom jag ut på rakan, tog hoppet och precis då jag landar.......skickar en bilvändare ut en vält bil framför min. PANG, jag saftade rakt in i sidan i full fart. Smällen hördes riktigt bra upp till förartornet genom allt motorljud och jag var helt övertygad om att bilen var skrot. Bilen flög av banan, och jag blev utslängd av samma bilvändare. Vingen hängde på trekvart. Nu var igentligen allt hopp ute, men vad som helst kan ju hända så jag körde på och tror faktiskt att jag körde riktigt bra utan misstag. Började märka att bilen svängde dåligt åt vänster och kunde kostatera att dämparen hade lossnat. Hypernator ropade att jag skulle komma in så han kunde fixa, men just då ropade speakern att det var två minuter kvar och så dåligt gick inte bilen. Jag stannade kvar och konstaterade roat att bilen trots tre dämpare tog hoppet lika bra på rakan! Fick köra lite saktare i svängarna, men när jag öppnade trotteln funkade bilen som vanligt. Sista varvet lossnade styrstaget på samma sida också och då blev det värre men det var bara ett par svänga kvar och jag tog mej i mål. Jag var helt vansinnig, snacka om maximal otur, och det var bra att jag fick stå bilvändare och tagga ner. Det var en racing incident, och sånt får man lära sig ta.
Men: Bilvänderiet var skitdåligt. Här finns grejer att göra. Folk gapar o skriker när deras bilar inte vänds, samtidigt sitter folk nedsjunkna i stolar som om de var på badstranden. Vill du ha din bil vänd snabbt? Behandla då andra som om den var din egen! I vårt race fanns det ingen bilvändare i den kurva jag blev påkörd.

Hur gick det för de andra då?

Hypernator:
Jag och H byttes om att meka. Han körde bra och battle på bra i kvalen. Bilen verkade gå fint och det fanns igentligen inte mycket att prata om....ända tills finalen: Efter en förvirrad start med time out som inte domaren hörde och så vidare kom vi trots allt igång. Motorn hade stannat ett par gånger och verkade gå tjockt och vara allmänt tjurig.
H har ju fått känna på hur det är att mörda motorer i vattenpölar och ville därför inte använda sin racemotor i finalen då det regnade och var riktigt lerigt. Så han hade slängt sin nyrenoverade GO-motor.  Efter ca 5 minuter stannade bilen. Vi bytte stift, men bilen stannade strax därpå igen. Jag sprang ut och det visade sig att radioanläggningen inte funkade. Hypernator sprang som en gasell och hämtade en ny ack. Vi hävde i den och kopplade in den direkt i mottagaren för att utesluta strömbrytare och H körde ut. Motorn misstände nåt djuriskt och jag tänkte på H som stod där uppe och skulle bråka med den motorn i ytterligare 35 minuter. Jag trodde inte så mycket på detta. Hypernator berättade att han efter ett tag upptäckte att han bara kunde gasa ca 20% allt annat resulterade i våldsamma misständningar så han körde så. H var nu på 9:e plats före en annan bil som brutit. Vi tankade på 6 minuter, för bilen var sjukt tung av all lera. På nåt sätt tog Hypernator bilen i mål och slutade på så sätt som 8:a. Det lönar sig att inte ge upp. Väl hemma rapporterar Hypernator att han hittat felet. Det var inte fel på motorn utan gasservot hade rensat kuggarna på drevet så han hade bara 3-4 kuggar kvar.......

BugMan:
Björn har mördat ett antal servon och har haft så mycket strul med radion i år så det är inte klokt. Söker du på Google om radioproblem så dyker en bild upp på Bugman. Nu hade han köpt den nya kristallösa KO propo radion och givetvis: Styrning och gas levde sitt egna liv. Vi lyckades dock genom att starta om radio och mottagare ett par gånger få det att funka. Konstigt. På banan flög Bugman fram. Fruktansvärt snabbt, och mycket få misstag. I finalen klantade jag en tankning, och jag tror det kostade honom en 4:e plats. Han blev 5a och TQ. Men det var grymt kört med tanke på  att han var sjuk hela helgen....

Micke Ihregren:
Det är kul att kolla på de som kan köra. Micke kan köra. Det är en fröjd för ögat att se hur man maler varv efter varv i e x a k t samma spår. Inga misstag. Där du tror att du ger fullt, ser det ut som om man försöker parkera jämfört med en sån som Micke. Micke tog 1a plats i Grupp 1 efter en stenhård fajt med Micke J.

Helhetsintryck. Eskilstuna är en av de roligaste banorna jag vet. Bra mekplatser och trevligt som vanligt. Dagens känga utdelar jag till oss förare som:
1. Inte dök upp fast man anmält sig. Det är folk som vill köra och som inte kommer med i tävlingen och så struntar folk i att dyka upp. Dåligt.
2. Bilvänderiet fungerade uruselt och jag tycker det skall vara något slags straff om man inte ställer upp som bilvändare. Det var flera finaler som inte hade fullt med bilvändare. Skärpning!

Bildgalleri HÄR